У світлі невщухаючих загроз безпеці в Києві, мер Віталій Кличко висловився щодо обговорюваного питання функціонування громадського транспорту під час повітряних тривог. Проблема полягає у тому, що голова Київської міської військової адміністрації Тимур Миколайович Ткаченко запропонував розробити алгоритм для руху наземного транспорту під час тривог. Кличко назвав подібні пропозиції "популізмом" і застеріг, що такі зміни можуть призвести до трагічних наслідків.
Мер підкреслив, що громадський транспорт є потенційною мішенню для атак ворога. З часів повномасштабного вторгнення уламки ворожих боєприпасів виявляли чотири рази на наземних ділянках метро, а неподалік від опори мосту було знайдено недетоновану частину ракети. Також 22 одиниці київського транспортного парку зазнали пошкоджень від обстрілів.
Кличко звернув увагу на трагічні випадки в таких містах, як Миколаїв, Херсон і Запоріжжя, де під час атак постраждав рухомий транспорт. Це підкреслює ризики, пов'язані з функціонуванням громадського транспорту під час попереджень про атаку з повітря.
На сьогодні Київ — єдине місто в Україні, яке зупиняє громадський транспорт під час повітряних тривог. Ткаченко запропонував альтернативні протоколи безпеки, зокрема можливість зупиняти транспорт зонально в залежності від загрози. Однак Кличко залишається проти будь-яких змін, які можуть загрожувати безпеці.
Рішення щодо можливих змін у протоколах буде ухвалене Радою оборони Києва, яка розгляне різні варіанти для забезпечення безпеки громадян. Окремо було згадано, що громадський транспорт у Києві субсидують, і субсидії становлять близько 8 мільярдів гривень у 2025 році. Вартість поїздки в метро в 2024 році була 36,90 гривень на пасажира, і планів підвищувати тарифи на транспорт і комунальні послуги у 2025 році немає.
