З початку 2025 року ситуація довкола Керченського мосту знову привертає увагу. Російські сили встановили 17 нових барж, щоб створити бонові загородження біля північної частини мосту, зі сторони Чорного моря. Хоча мова йде про безпекові заходи, зима виявилася непростою.
Безсумнівно, осінні та зимові шторми завдали значної шкоди попереднім боновим загородженням. Більше половини барж, які мали бути захистом, були втрачені. У грудні 2024 року залишилося лише 18 барж з 34, які раніше були закріплені з обох сторін навігаційного каналу. Вражає, але до останнього часу не було спроб відновити ці бар'єри.
Групи моніторингу, такі як "Кримський Вітер", уважно стежать за змінами за допомогою супутникових зображень і відзначають, що тільки нещодавно Росія спробувала відновити ці загородження шляхом установки нових барж.
Крім бонових загороджень, восени 2024 року відбувались й інші зміни поблизу Керченського мосту. Зокрема, було розпочато будівництво паралельного мосту і захисних споруд в районі північно-західної частини мосту. Занепокоєння викликає і стан Керченського мосту – з'явилася інформація про структурні дефекти, які потребують негайного втручання та ремонту.
На додаток до всього, 25 січня 2025 року були введені суворі заходи безпеки: російські сили почали повномасштабну перевірку паспортів усіх осіб, які перетинають міст у напрямку анексованого Криму.
Чи є ці дії символом зміцнення позицій чи спробою відновити втрачене після стихійних лих? Якими будуть наслідки для регіону, і чи стане міст знову епіцентром уваги світової спільноти? Відповіді на ці питання дадуть найближчі події, які можуть суттєво вплинути на майбутнє Криму і регіону в цілому.
