Масштабна аварія в Чорному морі

15 грудня 2024 року в Чорному морі, а саме в Керченській протоці, сталася масштабна аварія, що призвела до розливу нафти після зіткнення та затоплення двох російських нафтових танкерів, "Волгонефть-212" та "Волгонефть-239".

Аварія в Чорному морі

Ці танкери перевозили понад 4 000 тонн мазуту, коли потрапили в штормові умови в Керченській протоці – важливій географічній точці, що з'єднує Чорне море з Азовським, між Кримським півостровом та російським Краснодарським краєм. У результаті зіткнення в море вилилось близько 2 400 тонн важкого нафтового продукту.

Збитки для довкілля

Цей розлив став найбільшим в історії чорноморського судноплавства. Нафта поширилася по акваторії та виявлена на узбережжях Криму, Севастополя і Краснодарського краю Росії. Забруднення охопило значні території: зібрано понад 1 300 тонн забрудненого піску і ґрунту з узбереж Криму та Севастополя, а також з Анапського узбережжя і Темрюкського району Росії. Флора та фауна моря також зазнали істотного впливу, і експерти попереджають, що повне усунення екологічних наслідків може зайняти до десяти років.

Операції з очищення

До очищення залучено понад 8 000 волонтерів та місцевих представників влади. Роботи зосереджені на прибережних зонах, оскільки мазут високої щільності замерзає при нижчих температурах, що ускладнює його збирання в морі. Російські влади оголосили надзвичайну ситуацію в регіоні для ефективнішого управління очисткою. Зібрано тонни забрудненого ґрунту, а також 18 тонн нафтовідходів з Чорного моря.

Економічні та екологічні наслідки

Збитки від розливу оцінюються в 14 мільярдів доларів за оцінками Міністерства екології та природних ресурсів України. Цей інцидент підсвітив масштабні екологічні проблеми в Чорному морі, підсилені будівництвом Керченського мосту та російською військовою агресією в Україні, що призвело до пошкодження або затоплення близько 100 суден.

Поточні проблеми

Нафтова пляма продовжує посилювати екологічну кризу, адже нові витоки виявлені в 14 місцях у Чорному морі. Щільність розлитої нафти ускладнює очистку, адже вона швидко твердіє на холоді. Є плани щодо вивантаження мазуту з корми "Волгонефть-239", який після аварії сів на мілину.

Цей інцидент нагадує про значні екологічні та економічні ризики, пов'язані з морськими аваріями, та наголошує на необхідності ефективного реагування та стратегій екологічної міграції. Пам'ятаймо, що морське довкілля потребує нашої постійної уваги та захисту від екологічних загроз.