Україна має намір відкрити свій перший аеропорт до кінця січня 2025 року, після майже трьох років без авіаперельотів, спричинених російським вторгненням у лютому 2022 року. Імовірно, першою незабаром знову запрацює Міжнародна аеропорт імені Данила Галицького у Львові. До війни він міг обслуговувати до 3 000 пасажирів на годину та складався з двох терміналів. Львівська область, яка межує з Польщею, зазнала менше російських атак, ніж інші частини України, що робить її ідеальною претенденткою на відновлення авіаперельотів.
Однак остаточне відкриття залежить від рішення регуляторів щодо безпечності авіаперевезень. Героїчні зусилля фахівців з безпеки зумовлюють оцінку та зниження ризиків до прийнятного рівня. Індустрія страхування, представлена компанією Marsh McLennan, виявила готовність підтримати відновні заходи, створюючи механізми страхування для комерційної авіації. Marsh McLennan вже керує програмою страхування для суден у Чорному морі, а тепер допомагає Україні у створенні аналогічної для авіаперевезень.
Національні перевізники, авіакомпанії низької вартості та українські авіалінії виявляють інтерес до поновлення операцій зі Львова. Однак авіаційний ринок залишається обережним, чекаючи зняття ризиків, перш ніж перейти на інші аеропорти, такі як основний аеропорт поблизу Києва — Бориспільський міжнародний аеропорт.
Президент України Володимир Зеленський має бажання відкрити Бориспіль передусім, однак безпекові міркування роблять Львів більш практичним варіантом на перший час. Під час війни припинення авіаперельотів призвело до банкрутства національного перевізника України та кількох інших компаній. Російські сили продовжують ракетні та дронові атаки по всій території України, що ускладнює питання відкриття повітряного простору.
Міністерство розвитку громад і територій представило дорожню карту для часткового відкриття повітряного простору, хоча конкретні терміни та аеропорти поки що не визначено. Євроконтроль прогнозує, що обмеження повітряного простору над Україною можуть залишитися до 2029 року.
Цей крок є важливим символом відновлення, про який давно мріють українці, адже він несе надію на повернення до звичного життя та нових перспектив у міжнародному сполученні. Залишається багато викликів, але бажання повернути Україну на авіаційну карту світу сильне як ніколи.
