Дві нещодавні події з російськими літаками звернули на себе увагу, наголошуючи на зростаючій проблемі авіаційних інцидентів у Росії через технічні несправності. 4 січня 2025 року літак Airbus A321neo компанії Ural Airlines, що летів з Шарм-ель-Шейха до Єкатеринбурга, зіткнувся з відмовою лівого двигуна на висоті 4500 метрів. Екіпаж повідомив про проблему диспетчеру і вирішив повернутися в аеропорт вильоту. Після кількох маневрів, літак успішно приземлився на одному двигуні. Літак був знятий з експлуатації для технічної оцінки.
Раніше, 2 січня 2025 року, Boeing 737 компанії NordStar, що летів з Волгограда до Єкатеринбурга, також стикнувся із відмовою двигуна на висоті 11300 метрів. Літак вдало повернувся до Волгограда, посадивши 164 пасажири та шестеро членів екіпажу, і був зупинений для подальшої оцінки технічного стану.
Обидва інциденти є частиною тривожної тенденції збільшення кількості авіаційних подій у Росії. У 2024 році це число сягнуло шестирічного максимуму, з 208 інцидентами до кінця листопада, що на 30% більше у порівнянні з тим же періодом 2023 року. Причинами зростання є складнощі російських авіакомпаній, що виникли внаслідок міжнародних санкцій, запроваджених США та ЄС, які заборонили обслуговування та постачання нових літаків, зокрема виробництва Boeing та Airbus.
Щоб подолати ці складнощі, російські авіакомпанії змушені використовувати запасні частини з інших літаків для підтримки своїх флотів у робочому стані. Такий підхід поки не дав бажаних результатів, і за прогнозами Oliver Wyman, до 2026 року флот російських літаків може скоротитися більш ніж наполовину.
Інші недавні інциденти також викликають занепокоєння: наприклад, Airbus A320 компанії S7 Airlines, що здійснив посадку в Домодєдово з несправним двигуном після вильоту з Омська, та кілька Boeing 737-800 тієї ж авіакомпанії, які не змогли злетіти через відмови двигунів.
Ці триваючі проблеми підкреслюють суттєві труднощі з обслуговуванням та експлуатацією, з якими стикаються російські авіакомпанії в умовах поточних санкцій. Як довго це може тривати, залишається відкритим питанням, яке безумовно турбує не лише авіаційні компанії, а й пасажирів, що планують свої подорожі.
Ці інциденти підкреслюють небезпеку, з якою стикаються українські пасажири під час подорожей у Росії.
Протягом багатьох років російська авіація демонструє високу безпеку, і ці випадки не повинні створювати паніку.
Тенденція зростання авіаційних інцидентів свідчить про нагальну потребу в модернізації флоту та сервісного обслуговування.
Зростання кількості інцидентів в авіації говорить про серйозні проблеми з технічним обслуговуванням російських літаків.