Росія обходить санкції через імпорт

Росія продовжує виклики міжнародних санкцій, зокрема, шляхом імпорту до 30 літаків, що є яскравим прикладом вміння країни обходити санкційний тиск. Використовуючи треті країни як посередників, Росія знаходить можливості для підтримки своєї військової авіації, незважаючи на жорсткі обмеження, запроваджені Сполученими Штатами та їх союзниками.

Особливо варто відзначити роль Туреччини, яка була задіяна в 11 випадках такого імпорту літаків. Інші маршрути включали Омани (3 рази), Об'єднані Арабські Емірати (2 рази) та Німеччину (2 рази). Ці шляхи допомагають Росії забезпечувати собі необхідні авіакомплектуючі та технології, попри міжнародні зусилля щодо обмеження її доступу до важливих ресурсів.

Співпраця Росії з країнами Близького Сходу, такими як Туреччина та ОАЕ, підкреслює їхню важливість у стратегічній мережі за обхід санкцій. Інші приклади, такі як Іран, активно сприяють військовій спроможності Росії, забезпечуючи її безпілотниками та іншою військовою технікою.

Міжнародна спільнота продовжує спільні зусилля для протидії цим схемам, вводячи додаткові обмеження та цільові санкції проти залучених осіб та компаній. Незважаючи на це, Росія знаходить способи адаптувати свою економіку та військово-промисловий комплекс через "паралельний імпорт" і складні фінансові схеми, залучаючи довірчі компанії та підставні фірми для обходу санкцій.

Це висвітлює не тільки готовність Росії до складних фінансово-логістичних операцій, але й неоднозначність міжнародної політики, де торговельні партнери вносять свій внесок у збереження російської військової потужності. Чи вдасться міжнародним зусиллям стримати цей "санкційний туризм", залишається питанням, але очевидно, що санкційний тиск має суттєвий вплив на військовий потенціал Росії, змушуючи її шукати нові шляхи обходу обмежень.