ЄС планує боротьбу з “тіньовим флотом”

Європейський Союз готує амбітні плани зупинити і дезорганізувати так званий "тіньовий флот" Росії, що спеціалізується на транспортуванні нафти, обходячи західні санкції, введені після вторгнення Росії в Україну. За оцінками, цей флот складає до 17% світових нафтових танкерів і є критичним для Росії, оскільки перевозить понад 80% її сирої нафти.

Чому ця ситуація викликає занепокоєння? По-перше, танкери Росії вкрай застарілі — багатьом понад 15 років, і вони мають чисельні технічні проблеми, що збільшує ризик екологічних катастроф, таких як розливи нафти. По-друге, ці судна часто користуються сумнівними страховими компаніями і застосовують хитромудрі методи на кшталт відключення систем ідентифікації, фальсифікації місцеположення і зміни прапорів, щоб заховати свої маршрутні дані. Балтійське море відіграє важливу роль для цієї незаконної торгівлі, котра розгортається від портів біля Санкт-Петербурга через Фінську затоку у відкритий океан.

Що пропонує ЄС, щоб запобігти подібній діяльності? Розглядаються декілька стратегій. Наприклад, вилучення танкерів, які становлять екологічну загрозу через свій вік і стан, або використання законів проти піратства, щоб захоплювати кораблі, що завдають шкоди критичній підводній інфраструктурі. У разі недієвості міжнародного законодавства, країни можуть ухвалити власні закони, котрі нададуть їм правові підстави затримати такі судна. Як приклад: вимога до танкерів у Балтійському морі мати страховку від затверджених підприємств дозволить Естонії та Фінляндії затримати судна з сумнівною страховкою.

Нещодавні події лише підкреслюють масштаб проблеми. У грудні фінські органи влади арештували танкер Eagle S, підозрюваний у пошкодженні підводного силового кабелю між Естонією і Фінляндією. Тим часом США ввели жорсткі санкції проти російської нафтової промисловості, зачепивши 183 судна "тіньового флоту".

Чому це важливо з економічної точки зору? "Тіньовий флот" критично важливий для Росії, оскільки доходи від нафти і газу становлять половину прибутків Кремля. Попри санкції ЄС і G7, включаючи заборону на імпорт російської нафти і цінові обмеження на міжнародні продажі, Росія продовжує експортувати нафту завдяки цьому таємному флоту.

Попри плани ЄС скоординувати дії проти Росії, експерти попереджають про складність їх реалізації у зв'язку з потенційними правовими наслідками і значними фінансовими витратами. Ініціатива ставить перед собою завдання побороти "тіньовий флот" Росії, відобразивши зростаюче у Європі невдоволення щодо спроможності Росії продовжувати експорт попри накладені санкції.