У світі автомобілебудування тривають значні зміни, і одним із прикладів цього став тимчасовий зупинення німецьким виробником Audi експорту своїх автомобілів до Сполучених Штатів. Це рішення було прийнято у відповідь на нові тарифи, введені президентом Дональдом Трампом, які набули чинності 2 квітня 2025 року.
Нові умови тарифів передбачають 25% мито на всі імпортовані автомобілі та автозапчастини. Такий різкий крок не залишив іншого вибору, крім зупинки експорту, як для Audi, так і для інших європейських автоконцернів, таких як Jaguar Land Rover. Для Audi цей крок був вимушеним, але логічним, з огляду на відсутність власного виробництва у США. Автомобілі компанії імпортуються з заводів у Мексиці, Німеччині, Угорщині та Словаччині, що робить компанію особливо вразливою до змін у тарифній політиці.
Цікаво, що автомобілі, які прибули до портів США до 2 квітня, продаються за старими цінами. У даний момент у складах США понад 37 000 автомобілів Audi, які ще не підлягають новим тарифам і їх запас розрахований на близько два місяці. Це дає компанії невеликий перепочинок для розробки стратегії подальших дій.
На жаль, виробництво автомобілів у Мексиці та інших іноземних ринках, які були доставлені до США після 2 квітня, буде затримано до подальших вказівок. Це ставить перед компанією неабиякі виклики в управлінні постачаннями.
Інші автовиробники, такі як Jaguar Land Rover, відчувають серйозну загрозу. Зважаючи на те, що майже чверть від 430 000 автомобілів, проданих з березня 2023 до березня 2024 року, була реалізована в Північній Америці, така зупинка експорту стає значною перешкодою. Тим більше, що квартальний прибуток компанії вже знизився на 17% у січні цього ж року.
На відміну від менших виробників, великі автогрупи, такі як GM і Stellantis, можуть більше маневрувати по втратам завдяки гнучкості своїх стратегій. У той же час інші країни також вживають заходів у відповідь на тарифи, і деякі, зокрема Канада, вже впроваджують відповідні заходи.
Audi, як і інші постраждалі виробники, активно працює над розробкою координаційної стратегії для адаптації до цих нових умов торгівлі. Тимчасова зупинка експорту виглядає обґрунтованим рішенням до того часу, поки не буде вироблена більш комплексна стратегія.
Цей кризовий момент є не лише викликом, але і можливістю для компаній переосмислити свої стратегії та розглянути альтернативні шляхи зміцнення своїх позицій на світовому ринку. Настав час діяти, і автомобільна індустрія це розуміє.
