Розпочалася чергова блокада на українсько-польському кордоні, яку ініціювали польські перевізники на КПП Ягодин-Дорогуськ. Протест розпочався о 16:00 12 травня 2025 року, спричинивши значні перешкоди в перетині кордону для вантажівок, які тепер можуть проїжджати лише по одному транспортному засобу на годину в обох напрямах.
Причини цієї блокади є багатошаровими. Польські перевізники висловлюють своє незадоволення через збільшення кількості українських конкурентів на ринку, які, на їхню думку, витісняють польські компанії з двосторонніх і внутрішньоєвропейських перевезень. Затримки польських вантажівок на українській стороні кордону також сприяли ескалації ситуації, адже тривалі очікування викликають значні фінансові та часові втрати.
Наслідки блокади для руху помітні вже з перших днів. За ніч з 12 на 13 травня Ягодинським митним постом пройшло лише 8 вантажівок, які виїжджали з України, тоді як 205 транспортних засобів в'їхали до країни за ті ж 12 годин. Внаслідок блокади, багато водіїв вирішили змінити маршрут і обрати альтернативні пункти перетину кордону. Як наслідок, електронна черга на Ягодин-Дорогуськ скоротилася майже вдвічі – з 1391 до 789 транспортних засобів.
Перевізники, задля уникнення простою, почали використовувати інші пункти пропуску на українсько-польському кордоні. Варто відзначити, що автобуси та вантажівки з гуманітарною допомогою можуть безперешкодно перетинати блоковане КПП, що забезпечує важливі поставки під час протесту.
Прогнозовано, що блокада триватиме до 12 вересня 2025 року, про що заявив польський Комітет із захисту перевізників і роботодавців. Такі протести не є новими — вже у 2023 році польські активісти вимагали повернення дозвільної системи для українських вантажників, що спричинило значні логістичні проблеми, особливо в сільськогосподарському секторі, а в 2024-му аналогічна ситуація повторювалася неодноразово.
Внаслідок поточної ситуації перевізникам рекомендується ретельно планувати маршрути, аби уникнути затримок. Вкотре блокада на кордоні підкреслила важливість пошуку компромісних рішень у двосторонніх відносинах та прагнення до сталого розвитку транспортної інфраструктури. Події, що відбуваються, знову звертають увагу на виклики, які стоять перед транспортною галуззю України та Польщі.
