Польські фермери розпочали акцію протесту та блокаду кордону, націлену в першу чергу на польський уряд, а не на українські товари. Основними причинами цього протесту є зростання податків у Польщі та підписання угоди про вільну торгівлю між ЄС та країнами Південної Америки. Це викликало значне невдоволення серед місцевих сільгоспвиробників, які вбачають у цих заходах загрозу своїм інтересам.
Блокада кордону впливає на кілька прикордонних переходів між Україною та Польщею, зокрема на пункт пропуску Медика-Шегині. На наразі близько 150 вантажівок чекають на в'їзд в Україну, і фермери пропускають лише один автомобіль на годину. Такий темп роботи залишає водіїв, які стоять у чергах, зневіреними й занепокоєними тривалими затримками.
Блокаду було оголошено з 8 жовтня до 31 грудня 2024 року. Польські митники підтвердили, що блокування транспортного руху триватиме до кінця 2024 року. Це викликало занепокоєння як серед бізнесу, так і серед пересічних громадян, чиє життя залежать від транскордонних маршрутів.
Міністр аграрної політики України Віталій Коваль провів зустрічі зі своїм польським колегою Чеславом Секерським і звернувся до Європейської комісії для обговорення цього питання. Український уряд працює над пом'якшенням наслідків блокади, зокрема, відкриттям нового пункту пропуску в Угринові-Долгобичуві, щоб розблокувати основні наземні коридори.
Додатково, з 6 листопада тривають протести польських далекобійників, які вимагають припинення бездозвільного доступу для українських вантажівок у ЄС, що Київ та Брюссель вважають неможливим. Таким чином, ситуація на польсько-українському кордоні залишається складною, з усім пов'язаним напруженням та викликами для обох країн. Ці події висвітлюють складність відносин та виклики, які стоять перед сучасною Європою у сфері торгівлі та транспортування.
