Існує певний містичний флот Росії, про який говорять як про "тіньовий" або "темний" флот. До чого ж він причетний? Це скандальна та складна мережа суден і стратегій, яку Росія експлуатує, щоб уникнути міжнародних санкцій, накладених на її експорт нафти після вторгнення в Україну. Ця ситуація заслуговує на увагу, адже на даний момент вкладено майже 10 мільярдів доларів у її розвиток.
Цей флот складається з дедалі більшої кількості стареньких суден, багато з яких понад 15, а то й 20 років. Таке використання старих суден несе з собою чималі ризики. Навіть незважаючи на санкції, російська нафта продовжує з'являтись на світових ринках завдяки низці хитрих тактик.
Одна з цих тактик – використання так званих "зручних" прапорів, наприклад, Кука, Есватіні, Габону та ін. Ще однією стратегією є переходи суден під управління нових компаній, зокрема тих, що базуються в Об'єднаних Арабських Еміратах. У таких випадках судна часто маскуються: вимикається або спотворюється сигнал системи AIS, змінюються імена та номери.
На цей час розміри тіньового флоту вражають, охоплюючи сотні суден, які транспортують як сирий нафту, так і нафтопродукти. Це все створює значні екологічні та морські небезпеки. Понад 72% суден старше 15 років, що значно підвищує ризики аварій та витоків нафти на різних маршрутах, зокрема в Індію, Китай та Туреччину.
Однак, це не лише екологічне питання. Тіньовий флот також викликає занепокоєння з точки зору безпеки, адже підозрюється в проведенні спостереження за критично важливими об'єктами. На деяких суднах навіть виявляли обладнання для перехвату комунікацій.
З економічного боку, тіньовий флот дозволяє Росії продовжувати заробляти на нафті, перевищуючи ліміти цін. Це вигідно продає власні танкери західним судновласникам, зокрема грецьким. Але залишається питання: на скільки вдасться підтримувати такі стратегії обхід санкцій, враховуючи нормативні та правозахисні виклики?
Отже, ця ситуація змушує замислитися про походження та етичні аспекти подібних дій. Чи справді така складна мережа вартує тих економічних вигод, що вона надає? І чи є способи забезпечити належне регулювання, щоб уникати негативних наслідків для навколишнього середовища та міжнародної безпеки?
Тіньовий флот Росії дійсно викликає тривогу, адже він не лише економічно вигідний, а й небезпечний для екології.
Не можна забувати, що багато країн продовжують купувати російську нафту, незважаючи на санкції, що свідчить про подвійні стандарти.
Використання “зручних” прапорів та старих суден підкреслює серйозні ризики для безпеки та навколишнього середовища.
Ситуація з тіньовим флотом свідчить про необхідність жорсткішого контролю за морськими перевезеннями та екологічними нормами.