Попри давній територіальний конфлікт, що триває між Китаєм та Індією на їхньому спільному кордоні в Гімалаях, останні зрушення свідчать про певну розрядку напруги. У січні 2025 року обидві країни дійшли згоди відновити пряме авіасполучення, що є позитивним кроком у цьому напрямку. Крім можливості безпосередніх перельотів, йдеться також про відновлення обміну інформацією у сфері ЗМІ та вирішення проблем із дозволами для індійських паломників.
Історичне підґрунтя цього конфлікту сягає колоніального періоду. Основна суперечка йде довкола двох територій: Аксай Чин, де з одного боку панує Китай, але вважається частиною Індії, та Аруначал-Прадеш, який Індія контролює, але Китай вважає своєю територією. Центральним питанням є так звана лінія Макмагона, затверджена під час Сімлської конвенції 1914 року між Британською Індією та Тибетом. Китайське уряд відмовилося її ратифікувати, вважаючи, що під час підписання Тибет не був незалежним.
Напруженість між країнами часто виливається в конфлікти. У 1967 році біля перевалів Нату Ла та Чо Ла сталися зіткнення, які нагадали світові про крихкість цього регіону. Будівництво Китаєм дороги через Аксай Чин у 1950-х роках, а також зіткнення в Докламі 2017 року, коли Китай розпочав будівництво дороги в спірній місцевості, були яскравими прикладами конфліктів у цьому регіоні.
Зовсім нещодавно ситуація залишилася напруженою через нечітко визначену Лінію фактичного контролю. Часті зіткнення між військовими обох країн, зокрема, через китайські спроби розбудови інфраструктури у цих зонах, сприймаються індійською стороною як спроба змінити статус-кво. Китайська сторона, зі свого боку, продовжує розширювати патрулювання та активізуватися в спробах зміцнити свої позиції.
Також враховується політичний контекст і стратегічні наслідки. Покращення погодних умов під час літнього періоду дозволяє Китаю активно будувати інфраструктуру у високогір’ях. Індія, від своєї сторони, намагається наздогнати темпи китайського будівництва. Незважаючи на численні переговори і підписані угоди, таких як зустріч на саміті в Ухань у 2018 році, проблема невирішеності кордонів залишається. Відновлення польотів демонструє хоча б часткове поліпшення у відносинах, але суттєві територіальні суперечки досі залишаються на порядку денному.
Відновлення авіасполучення між Китаєм та Індією – позитивний крок, але територіальні суперечки все ще залишаються проблемою.
Відновлення авіасполучення не вирішить проблему, адже територіальні суперечки потребують глибшого політичного діалогу і компромісів.
Сподіваємось, відновлення контактів між країнами сприятиме зміцненню довіри та поступовому вирішенню конфліктів.
Попри позитивні зрушення, історичні суперечності між Китаєм та Індією залишаються вагомою перешкодою до миру.