15 грудня 2024 року сталося значне екологічне та морське лихо в Керченській протоці через аварії російських танкерів серії "Волгонефть". Буря стала головною причиною інциденту, в результаті якого танкери "Волгонефть-212" та "Волгонефть-239" розламалися і затонули, виливши в Чорне море від 5,000 до 8,300 тонн мазуту. Ці події викликали масштабне забруднення узбережжя на Кубані, особливо в районах від села Веселівка Темрюкського району до станиці Благовіщенської в Анапі.
Це забруднення стало справжнім ударом для місцевих жителів. Вони повідомляють про птиць та собак, вкритих мазутом, які не можуть літати або рухатися. Забруднення повітря на узбережжі викликає нудоту та подразнення очей у людей. Наслідки аварії особливо відчутні в курортному місті Анапа, де відстань до побережжя не зменшує силу запаху нафтопродуктів.
Внаслідок аварії загинув один моряк, тоді як 12 інших були врятовані. З цих 12, одинадцять були госпіталізовані, з яких двох класифіковано як важкі. Команди обох танкерів евакуювали служби рятування.
У правовій площині вже відкрито кримінальні провадження. Капітана "Волгонефть-212", Леоніда Волегова, було затримано й він може зіткнутися з судом. Він сам страждає від наслідків перебування в холодній воді з нафтою і перебуває в лікарні.
17 грудня 2024 року ще один танкер, "Волгонефть-109", подав сигнал тривоги в протоці через пошкодження четвертого вантажного танка, хоча витоку в море поки не зареєстровано. Всі 14 членів екіпажу в безпеці і рішення залишитися на борту було прийнято капітаном танкера.
На місці інцидентів розгорнуто штаб для координації робіт з ліквідації наслідків лиха. В операції задіяно 267 представників аварійних служб та волонтерів, а також 50 одиниць техніки. Екологи з Greenpeace висловлюють побоювання, що ця аварія може стати однією з найбільших технологічних катастроф у Чорному морі, з серйозними наслідками для морської екосистеми. Високий рівень занепокоєння викликаний тим, що більше мазуту вже потрапило в море.
Цей випадок вчергове підкреслює небезпеки, пов'язані з морськими перевезеннями нафти, особливо в екологічно вразливих зонах, які потребують максимального захисту і уваги з боку міжнародної спільноти.
Ця аварія викриває серйозні проблеми у безпеці морських перевезень та їх вплив на природу.