Концесія порту Чорноморськ інтегрує Україну

Україна здійснила сміливий крок на шляху зміцнення своїх логістичних спроможностей, представивши концесійний проєкт порту Чорноморськ на інвестиційній конференції у Варшаві 25 квітня 2025 року. Це не просто проєкт, це інтеграція у глобальну економіку та стимуляція економічного зростання країни. Проєкт охоплює два термінали: контейнерний та універсальний, з потенціалом обробки до 760,000 TEU та понад 5 мільйонів тонн вантажу на рік.

Основну роль у презентації зіграли представники Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України. Була приділена увага конкурентним умовам, заходам для забезпечення прозорості та привабливості для інвесторів. Цей проєкт не з'явився з нічого — він був розроблений за підтримки Міжнародної фінансової корпорації (IFC) та Європейського банку реконструкції та розвитку (EBRD), які підготували тендерну документацію зі зрозумілими умовами участі та державними гарантіями.

Цей проєкт має значний економічний ефект, посилюючи позиції України у глобальній логістиці та полегшуючи економічну інтеграцію з Європою. Він доповнює новостворений "Український коридор", що відкриває нові можливості для диверсифікації вантажних маршрутів та покращення торгової надійності.

Серед соціальних та екологічних аспектів проєкту виділяються бюджетна ефективність, оцінка соціальних та екологічних впливів, збереження робочих місць та приваблення нових інвестицій у розвиток терміналів порту. Це інтегральна частина техніко-економічного обґрунтування проєкту, яке є одним із ключових елементів його успіху.

Цікавий факт, що вже у травні 2023 року A.P. Moeller-Maersk AS, одна з найбільших контейнерних компаній світу, висловила інтерес до концесії контейнерного терміналу в Чорноморську. Такий інтерес від міжнародних гігантів є свідченням правильно обраного напрямку.

Зокрема, заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба підкреслив, що концесія контейнерного терміналу — це не лише інфраструктурний проєкт. Це можливість для інвесторів стати частиною нової логістичної системи в регіоні Чорного моря. Отже, Україна продовжує інвестувати в портову інфраструктуру навіть у складні часи, залучаючи при цьому приватний сектор.

Завдяки цієї презентації Україна підкріпила свою відданість розвитку портової інфраструктури, посиленню своєї ролі в національній та глобальній логістиці, а також економічній співпраці з європейськими партнерами. Тепер наші завдання полягають у залученні потенційних інвесторів та реалізації цього амбітного проєкту, котрий відкриє двері в нову економічну еру.